Die DGUV (Deutsche Gesetzliche Unfall Versicherung) hat für verschiedenste Bereiche folgende Regelwerke entwickelt:

- Vorschriften

- Regeln

- Grundsätze

- Informationen

Für Krane gibt es unter anderem folgende Regelwerke:

- Vorschrift 52 - Vorschrift 54

- Grundsatz 309-003

- Information 209-012

usw.

Der Grundsatz beschreibt wie eine Ausbildung auszusehen hat und gibt wesentliche Themen vor.

Ein potenzieller Kranführer soll (auch nach §29, DGUV Vorschrift 52 und deren Durchführungsanweisung):

- mindestens 18 Jahre alt sein, Sonderregelungen gelten bei Auszubildenden

- geistig und charakterlich geeignet

- körperlich geeignet (Nachweis durch G25 und gegeben falls G41)

- Ihre Befähigung in Theorie und Praxis nachgewiesen haben (nach DGUV Grundsatz 309-003)

Zusätzlich muss der Unternehmer immer einen Fahrauftrag erteilen.

Nach §2 StVG benötigt der Fahrer eine Fahrerlaubnis.

Hier wird noch differenziert nach Größe und Gewicht.

Sollten Sie zum Beispiel einen LKW-Ladekran oder einen Mobilkran fahren wollen/müssen, muss ein Führerschein und ein Bedienerschein vorhanden sein.

In der Regel geht es bei der Klasse C los.

Es gibt genau drei Ausbildungsstufen:

1) Allgemeine Ausbildung

Diese Stufe wird angewendet, wenn der Teilnehmer noch keinen Fahrausweis besitzt.

In dieser Ausbildungsstufe wird komplett in Theorie und Praxis ausgebildet und in beiden Bereichen eine Prüfung abgelegt.

Zum Beispiel: Brückenkran (flurgesteuerte Krane) Abus 52t

Die Ausbildungsdauer wird weiter unten beschrieben.

2) Zusatzausbildung

Diese Stufe wird angewendet, wenn der Teilnehmer bereits einen Fahrausweis hat (die erste Stufe durchlaufen hat) und auf einem weiteren Gerät ausgebildet werden muss.

In dieser Ausbildungsstufe wird in der Regel nur praktisch geschult und geprüft. Sollten weitere theoretischen Themen relevant sein (z.B. bei einem Mobil- oder Turmdrehkran) müssen diese mit geschult werden.

3) Betriebliche Ausbildung

Im Unternehmen sind meist mehrere verschiedene Krane vorhanden, daher muss an den nicht ausgebildeten Kranen eine Unterweisung vorgenommen werden.

Unterschieden wird noch zwischen Verhaltensbezogen (Unterweisung z.B. auf Gefahrenstellen vor Ort)  und Gerätebezogen (Unterweisung auf das Gerät, z.B. Brückenkran "Konecranes").

Auch wenn ein Mitarbeiter Intern die erste Ausbildungsstufe durchlaufen hat und weitere Bauartgleiche Krane vorhanden sind, aber unterschiedliche Typen vorweisen, müssen diese betrieblich ausgebildet werden.

Alle Ausbildungsstufen müssen dokumentiert werden. In der Regel werden diese in einem Fahrausweis niedergeschrieben.

Erfahrungsgemäß sind für die Ausbildungen folgende Richtwerte zu berücksichtigen:

• teilkraftbetrieben Krane 1 Tag
• flurgesteuerte Krane 1-5 Tage
• führerhausgesteuerte Krane 5-10 Tage
• Turmdrehkrane 10-15 Tage
• Fahrzeugkrane 15-20 Tage

Das Verhältnis von Theorie und Praxis sollte 3 zu 5 betragen.

Die Zusatzausbildung und die Betriebliche Ausbildung sind abhängig vom Gerät und müssen individuell festgelegt werden.

Alle Themen welche theoretisch und praktisch gelehrt werden müssen finden Sie in diesem DGUV Grundsatz.

• Theorie: Abschnitt 3.2
• Praxis: Abschnitt 3.3

Für die theoretische Ausbildung empfehle ich Ihnen ein fertiges Ausbildungsskript - bitte hier klicken.

Beide Bereiche (Theorie und Praxis) müssen geprüft werden.

Für die Theorie wird eine schriftliche (Multiple Choice) Prüfung empfohlen, mit maximal 50 Fragen. Einen Fragenkatalog finden Sie ebenfalls in dem Ausbildungsset.

Die die praktische Prüfung wird eine Prüfungsfahrt empfohlen, welche aus allen Übungen besteht und ca. 15-20 Minuten, dauert.

Bei der Abschlussprüfung zum Bediener von Turmdrehkranen, ist die zuständige Berufsgenossenschaft hinzuzuziehen.

In diesem Grundsatz gibt es keine explizite Angabe dazu.

Ich empfehle Ihnen sich hier an dem

DGUV Grundsatz 308-001 zu orientieren.

Auszug:

Pro Ausbilder sollten maximal 12 Teilnehmer den Kurs besuchen. Sollten es mehr Teilnehmer sein, muss die Anzahl der Ausbilder erhöht werden.